Bij Philips kan er opgelucht adem worden gehaald. De rechter keurt de schikking goed, die het bedrijf trof met de Amerikaanse toezichthouder vanwege het apneu-debacle. Wel hangt Philips nog steeds schadeclaims van miljarden euro's boven het hoofd. Maar daar is ook iets op bedacht: Philips probeert de schuld een ander in de schoenen te schuiven. 

Topman Jitse Groen van Just Eat Takeaway is niet blij. De schuldige: zijn aandeelhouders. Zijn bedrijf wordt zwaar ondergewaardeerd op de beurs, zegt hij. De prijs van het aandeel blijft achter vergeleken met de winst die Just Eat maakt. In vergelijking met een jaar geleden is daar een half miljard euro bijgekomen. En dat terwijl er bij de concurrentie nog steeds verlies wordt gedraaid.

En bij Boeing staan de beleggers zeker niet te springen, maar de medewerkers wel. Tenminste, dat claimt een van de ingenieurs van de vliegtuigbouwer. Die klapt uit de school en vertelt dat de werkdruk bij het bedrijf torenhoog is, en dat daarom vaak naar snelle oplossingen wordt gezocht bij het in elkaar zetten van onderdelen. De klokkenluider zegt dat hij zelfs mensen op onderdelen heeft zien springen om ze passend te krijgen.

Bij Philips kan er opgelucht adem worden gehaald. De rechter keurt de schikking goed, die het bedrijf trof met de Amerikaanse toezichthouder vanwege het apneu-debacle. Wel hangt Philips nog steeds schadeclaims van miljarden euro's boven het hoofd. Maar daar is ook iets op bedacht: Philips probeert de schuld een ander in de schoenen te schuiven. 
Topman Jitse Groen van Just Eat Takeaway is niet blij. De schuldige: zijn aandeelhouders. Zijn bedrijf wordt zwaar ondergewaardeerd op de beurs, zegt hij. De prijs van het aandeel blijft achter vergeleken met de winst die Just Eat maakt. In vergelijking met een jaar geleden is daar een half miljard euro bijgekomen. En dat terwijl er bij de concurrentie nog steeds verlies wordt gedraaid.
En bij Boeing staan de beleggers zeker niet te springen, maar de medewerkers wel. Tenminste, dat claimt een van de ingenieurs van de vliegtuigbouwer. Die klapt uit de school en vertelt dat de werkdruk bij het bedrijf torenhoog is, en dat daarom vaak naar snelle oplossingen wordt gezocht bij het in elkaar zetten van onderdelen. De klokkenluider zegt dat hij zelfs mensen op onderdelen heeft zien springen om ze passend te krijgen.

Elke werkdag hoor je het belangrijkste en opvallendste beursnieuws. Van Tesla tot TomTom en van recessie tot reorganisatie. Het nieuws van vandaag, dat jou morgen verder brengt. BNR Beurs: voor de slimme belegger.

Elke werkdag hoor je het belangrijkste en opvallendste beursnieuws. Van Tesla tot TomTom en van recessie tot reorganisatie. Het nieuws van vandaag, dat jou morgen verder brengt. BNR Beurs: voor de slimme belegger.

Advertisement