De crisis in de Rode Zee zorgt voor vertraging én voor flinke kostenposten. Doordat Houthi-rebellen schepen aanvallen, besluiten steeds meer rederijen om te varen. Niet meer door het Suez-kanaal, maar helemaal om de Kaap heen. 

Eén van de bedrijven die daar last van heeft is Timerfruit, importeur en exporteur van fruit. Het betaalt meer voor het containervervoer. Volgens directeur Eric Brückner worden de druiven in de supermarkt daardoor duurder.

Ondernemer Monique Ansink, van Jumbo Spanbandenfabrikant, vindt dat de EU onderzoek moet doen naar die containerprijzen. Ze zijn buitenproportioneel, ze vermoedt zelfs kartelvorming.

Dit fragment komt uit een ander BNR-programma: Wereldspelers. Elke donderdag om 13.30 uur op BNR, en daarna als podcast terug te vinden.