Na českém trhu rychle přibývá čínských automobilek, které už nejsou okrajovou záležitostí a začínají výrazně promlouvat do prodejních statistik. Průlom přinesla značka MG během covidové krize, kdy využila nedostatku evropských vozů a uspěla zejména s dostupným SUV MG ZS. Její úspěch otevřel cestu dalším čínským výrobcům, jako jsou Geely, BYD, Dongfeng či Chery. Koncernové značky Omoda & Jaecoo se po pouhém roce na trhu dostaly mezi deset nejúspěšnějších automobilek v Česku a z první desítky vytlačily Renault, zatímco samotná Chery se rychle prosazuje jako třetí nejprodávanější čínská značka po MG, jak ve videopodcastu Autosalon Extra uvedl Vít Junek, obchodní ředitel Astana Motors Czech.