Je baan opzeggen en een boek schrijven over de Volvo 343, dat had nog niemand eerder gedaan en dus deed Maurice Fransen het. De man achter de Instagram-pagina Plankhond en de rubriek 'Krasse karren' in AutoWeek Classics vertelt over zijn liefde voor onconventionele auto's, het verhaal achter de naam 'plankhond' en natuurlijk over de Volvo 300-serie, een stukje oer-Hollands erfgoed.    

 

Je baan opzeggen en een boek schrijven over de Volvo 343, dat had nog niemand eerder gedaan en dus deed Maurice Fransen het. De man achter de Instagram-pagina Plankhond en de rubriek 'Krasse karren' in AutoWeek Classics vertelt over zijn liefde voor onconventionele auto's, het verhaal achter de naam 'plankhond' en natuurlijk over de Volvo 300-serie, een stukje oer-Hollands erfgoed.&nbsp; &nbsp;&nbsp;
&nbsp;

Autoliefde Roest Niet is de podcast van AutoWeek Classics, waarbij we teruggaan naar de gouden tijden van het autorijden. Bijzondere klassiekers, youngtimers en occasions gaan hand in hand met mooie verhalen en anekdotes de AutoWeek-redacteuren. De podcast wordt gehost door Michiel Willebrands.

Reageren kan via autoliefderoestniet@autoweek.nl 

Autoliefde Roest Niet is de podcast van AutoWeek Classics, waarbij we teruggaan naar de gouden tijden van het autorijden. Bijzondere klassiekers, youngtimers en occasions gaan hand in hand met mooie verhalen en anekdotes de AutoWeek-redacteuren. De podcast wordt gehost door Michiel Willebrands.
Reageren kan via <a href="mailto:autoliefderoestniet@autoweek.nl">autoliefderoestniet@autoweek.nl</a>&nbsp;

Autoliefde Roest Niet

'De Fiat Uno Selecta kreeg de Daf-bak die in de Volvo 343 had moeten komen'

Lars Krijgsman maakt zijn podcastdebuut bij Michiel en legt uit wat er zo verslavend is aan nieuws jagen. We analyseren Lars’ opmerkelijke autogeschiedenis en hij gaat dieper in op zijn fascinatie voor auto’s die wij in Europa niet kennen, met speciale aandacht voor de Japanse kei-cars. 

We gaan door met de rubrieken ‘De eerste keer’ en ‘Nu toeslaan’, Lars heeft een bijzondere wetenswaardigheid over snelheidsmeters en in het online klassiekeraanbod gaat hij op zoek naar een cabrio van maximaal 10.000 euro.

Tot slot parkeert hij iets moois in de Droomgarage en we sluiten af met een nieuw motorgeluid; weet jij welke krasse Britse kar hier tot leven wordt gewekt?   

Lars Krijgsman maakt zijn podcastdebuut bij Michiel en legt uit wat er zo verslavend is aan nieuws jagen. We analyseren Lars&rsquo; opmerkelijke autogeschiedenis en hij gaat dieper in op zijn fascinatie voor auto&rsquo;s die wij in Europa niet kennen, met speciale aandacht voor de Japanse kei-cars.&nbsp;
We gaan door met de rubrieken &lsquo;De eerste keer&rsquo; en &lsquo;Nu toeslaan&rsquo;, Lars heeft een bijzondere wetenswaardigheid over snelheidsmeters en in het online klassiekeraanbod gaat hij op zoek naar een cabrio van maximaal 10.000 euro.
Tot slot parkeert hij iets moois in de Droomgarage en we sluiten af met een nieuw motorgeluid; weet jij welke krasse Britse kar hier tot leven wordt gewekt?&nbsp; &nbsp;

'Je kon een hoge hoed opzetten in de Daihatsu Move - Slash zat er goed in!' 

Te gast bij Michiel is hoofdredacteur Damiaan Hage. Begin deze eeuw - dat klinkt extra lang geleden - bemanden zij samen de newsdesk van AutoWeek. Het was de tijd van de dagelijkse post, telefoons op het bureau, roken op de werkplek en een website in de kinderschoenen.

Een kleine 25 jaar verder blikken ze terug op deze periode en vertelt Damiaan hoe zijn voorliefde voor het merk Honda is ontstaan. Ook filosoferen de heren over hoe typenamen zoals Corolla, Astra en Capri de tand des tijds hebben doorstaan en waarom je bij Mazda drie-twee-drie zegt en bij BMW drie-drieëntwintig.

Verder de inmiddels bekende rubrieken ‘De eerste keer’ en ‘Nu toeslaan’, een geinig wist-u-datje, een V8-zoekopdracht in het online klassiekeraanbod en een nieuwe auto voor de Droomgarage. We sluiten af met een nieuw motorgeluid; weet jij welke dikke zescilinder er wordt aangezwengeld?

Te gast bij Michiel is hoofdredacteur Damiaan Hage. Begin deze eeuw - dat klinkt extra lang geleden - bemanden zij samen de newsdesk van AutoWeek. Het was de tijd van de dagelijkse post, telefoons op het bureau, roken op de werkplek en een website in de kinderschoenen.
Een kleine 25 jaar verder blikken ze terug op deze periode en vertelt Damiaan hoe zijn voorliefde voor het merk Honda is ontstaan. Ook filosoferen de heren over hoe typenamen zoals Corolla, Astra en Capri de tand des tijds hebben doorstaan en waarom je bij Mazda drie-twee-drie zegt en bij BMW drie-drie&euml;ntwintig.
Verder de inmiddels bekende rubrieken &lsquo;De eerste keer&rsquo; en &lsquo;Nu toeslaan&rsquo;, een geinig wist-u-datje, een V8-zoekopdracht in het online klassiekeraanbod en een nieuwe auto voor de Droomgarage. We sluiten af met een nieuw motorgeluid; weet jij welke dikke zescilinder er wordt aangezwengeld?

'Waarom is het bij Mazda drie-twee-drie en bij BMW drie-drieëntwintig?'

Citroën komt met een reïncarnatie van de Eend. Gek eigenlijk, dat dit nog niet eerder is gebeurd. Wanneer werkt retrodesign en wanneer slaat het de plank mis? Michiel Willebrands en Marco Gorter zetten er een boompje over op. 

Marco schuift normaal gesproken aan in onze andere podcast, De Uitlaat, dus het is voor hem even wennen om niet over nieuwe auto's te praten. Wat heeft Marco met oude auto's, in welke auto maakte hij zijn eerste meters achter het stuur en waaruit bestaat zijn eigen wagenpark?

Nadat we Marco's auto-biografie hebben doorgenomen en de nieuwe 2CV hebben gesproken, kiest hij een kandidaat voor 'Nu toeslaan', verblijdt hij ons met een interessant autoweetje en grasduinen we door het recente klassiekeraanbod op onze site.

Tot slot parkeren beide heren een cabrio in de Droomgarage en sluiten we af met een nieuw motorgeluid. Weet jij welke auto er wordt gestart?

Citro&euml;n komt met een re&iuml;ncarnatie van de Eend. Gek eigenlijk, dat dit nog niet eerder is gebeurd. Wanneer werkt retrodesign en wanneer slaat het de plank mis? Michiel Willebrands en Marco Gorter zetten er een boompje over op.&nbsp;
Marco schuift normaal gesproken aan in onze andere podcast, De Uitlaat, dus het is voor hem even wennen om niet over nieuwe auto's te praten. Wat heeft Marco met oude auto's, in welke auto maakte hij zijn eerste meters achter het stuur en waaruit bestaat zijn eigen wagenpark?
Nadat we Marco's auto-biografie hebben doorgenomen en de nieuwe 2CV hebben gesproken, kiest hij een kandidaat voor 'Nu toeslaan', verblijdt hij ons met een interessant autoweetje en grasduinen we door het recente klassiekeraanbod op onze site.
Tot slot parkeren beide heren een cabrio in de Droomgarage en sluiten we af met een nieuw motorgeluid. Weet jij welke auto er wordt gestart?

'De Fiat Uno Selecta kreeg de Daf-bak die in de Volvo 343 had moeten komen'

In 1 playlist(s)

Autoliefde Roest Niet

Social links

Follow podcast

Recent clips