In deze aflevering is onze Vlaamse freelance-medewerker Ken Divjak te gast. Ken werkt sinds 2012  voor AutoWeek en diverse Belgische titels. Zijn route naar het vak van autojournalist is een bijzondere, en hij vertelt vol liefde over de BMW 325 Ci die hij in 2000 samen met zijn vader nieuw kocht en nog altijd in bezit heeft.

Verder praat Ken ons uitgebreid bij over 'Autoland België'; waarin verschilt dat van Nederland? Op meer gebieden dan je zou verwachten! Bij zowel de nieuwe auto's, de occasions, de youngtimers als de klassiekers gaan de dingen er bij onze zuiderburen net even anders aan toe. En niet altijd even gunstig. 

   

In deze aflevering is onze Vlaamse freelance-medewerker Ken Divjak te gast. Ken werkt sinds 2012&nbsp; voor AutoWeek en diverse Belgische titels. Zijn route naar het vak van autojournalist is een bijzondere, en hij vertelt vol liefde over de BMW 325 Ci die hij in 2000 samen met zijn vader nieuw kocht en nog altijd in bezit heeft.
Verder praat Ken ons uitgebreid bij over 'Autoland Belgi&euml;'; waarin verschilt dat van Nederland? Op meer gebieden dan je zou verwachten! Bij zowel de nieuwe auto's, de occasions, de youngtimers als de klassiekers gaan de dingen er bij onze zuiderburen net even anders aan toe. En niet altijd even gunstig.&nbsp;
&nbsp; &nbsp;

Autoliefde Roest Niet is de podcast van AutoWeek Classics, waarbij we teruggaan naar de gouden tijden van het autorijden. Bijzondere klassiekers, youngtimers en occasions gaan hand in hand met mooie verhalen en anekdotes de AutoWeek-redacteuren. De podcast wordt gehost door Michiel Willebrands.

Reageren kan via autoliefderoestniet@autoweek.nl 

Autoliefde Roest Niet is de podcast van AutoWeek Classics, waarbij we teruggaan naar de gouden tijden van het autorijden. Bijzondere klassiekers, youngtimers en occasions gaan hand in hand met mooie verhalen en anekdotes de AutoWeek-redacteuren. De podcast wordt gehost door Michiel Willebrands.
Reageren kan via <a href="mailto:autoliefderoestniet@autoweek.nl">autoliefderoestniet@autoweek.nl</a>&nbsp;