Europa heeft acht autofabrieken te veel, concludeert adviesbureau AlixPartners.

Afnemende vraag en toenemende concurrentie uit China kunnen er volgens AlixPartners voor zorgen dat maar liefst acht Europese fabrieken moeten sluiten, schrijft Bloomberg. In Europa draaien autofabrieken gemiddeld op slechts 55% van hun capaciteit. Merken van Stellantis, en in het bijzonder Alfa Romeo, presteren het slechtst. Het sluiten van fabrieken is kostbaar en tijdrovend.

Verder in de auto-update:

Duitse laadstations voor elektrische auto's zijn het doelwit van kabeldiefstal.

De Chinese overheid scherpt de regelgeving voor plug-in hybrides aan.

Volvo neemt definitief afscheid van de V90.