Neste episódio, Henrique Monteiro e Lourenço Pereira Coutinho conversam sobre Juan Domingo Péron, o político mais controverso da História da Argentina. Oficial de Infantaria, o coronel Péron foi  eleito Presidente da Argentina pela primeira vez em 1946. Então, fundou o partido Justicialista e iniciou uma política assente nas ideias de justiça social, soberania política e independência económica da Argentina. Juan Domingo Péron morreu em julho de 1974, poucos meses depois de ter tomado posse como presidente da República, tendo sido sucedido pela sua terceira mulher, Maria Estela Martinez, até então vice presidente. Péron fez escola na Argentina e, já em democracia, inspirou figuras também controversas, como os presidentes Carlos Menem, Nestor e Cristina Kirchner.

Neste episódio, Henrique Monteiro e Lourenço Pereira Coutinho conversam sobre Juan Domingo Péron, o político mais controverso da História da Argentina. Oficial de Infantaria, o coronel Péron foi  eleito Presidente da Argentina pela primeira vez em 1946. Então, fundou o partido Justicialista e iniciou uma política assente nas ideias de justiça social, soberania política e independência económica da Argentina. Juan Domingo Péron morreu em julho de 1974, poucos meses depois de ter tomado posse como presidente da República, tendo sido sucedido pela sua terceira mulher, Maria Estela Martinez, até então vice presidente. Péron fez escola na Argentina e, já em democracia, inspirou figuras também controversas, como os presidentes Carlos Menem, Nestor e Cristina Kirchner.

Um diálogo descontraído em torno da História, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A História repete-se' não é uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida de Magalhães Ramalho e Lourenço Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... São assim as boas conversas.

Um di&aacute;logo descontra&iacute;do em torno da Hist&oacute;ria, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A Hist&oacute;ria repete-se' n&atilde;o &eacute; uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida de Magalh&atilde;es Ramalho e Louren&ccedil;o Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... S&atilde;o assim as boas conversas.

Henrique Monteiro e Lourenço Pereira Coutinho num diálogo descontraído sobre os maiores personagens da História

A História repete-se

Um diálogo descontraído em torno da História, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A História repete-se' não é uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida Ramalho e Lourenço Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... São assim as boas conversas.

Um di&aacute;logo descontra&iacute;do em torno da Hist&oacute;ria, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A Hist&oacute;ria repete-se' n&atilde;o &eacute; uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida Ramalho e Louren&ccedil;o Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... S&atilde;o assim as boas conversas.

Neste episódio, Henrique Monteiro e Lourenço Pereira Coutinho conversam sobre Juan Domingo Péron, o político mais controverso da História da Argentina

Juan Domingo Péron, o presidente mais controverso da Argentina

Neste episódio, Lourenço Pereira Coutinho e Margarida Magalhães Ramalho conversam com a professora e investigadora Manuela Niza, autora do livro “Terra de Ninguém”, sobre os caminhos do contrabando na raia portuguesa. Perdida a sua razão de existência com a abertura das fronteiras, em 1995, o contrabando foi, durante séculos, uma forma de subsistir em terras madrastas onde baixos salários e uma agricultura pobre levavam famílias inteiras a enfrentar de noite caminhos ínvios, intempéries e a Guarda Fiscal que, de bastão sempre pronto, podia vergastar aqueles, novos ou velhos que conseguisse apanhar. Para além de transportarem mercadorias, nos dois sentidos da fronteira, os contrabandistas e os seus trilhos auxiliaram muita gente nos seus caminhos de fuga: republicanos que tentavam escapar à sanha franquista, refugiados europeus que fugiam ao nazismo e, no sentido inverso, a emigração clandestina e exilados políticos. Como se sabe, a partir dos anos 50 intensificou-se um fluxo migratório das aldeias do interior em direção a França, Alemanha e Luxemburgo. O começo da Guerra Colonial e o endurecimento do regime, na década seguinte, também fariam sair do país muita gente, sobretudo jovens que se recusavam a combater em África. Tanto uns como os outros usariam os caminhos e as “manhas” dos contrabandistas. Mais de trinta anos passados sobre o fim do contrabando, as suas rotas e as suas aventuras tornaram-se, em muitos municípios da raia, atração turística através da oferta (de Norte a Sul do país) de Rotas dos Contrabandistas ou espaços museológicos. Pese embora as diversas motivações de quem escolheu viver com um pé fora da lei, a história do contrabando é um dos aspectos mais evidentes da história lunar do país que, ainda hoje, não conseguiu inverter as assimetrias entre o Interior e o Litoral.

Neste epis&oacute;dio, Louren&ccedil;o Pereira Coutinho e Margarida Magalh&atilde;es Ramalho conversam com a professora e investigadora Manuela Niza, autora do livro &ldquo;Terra de Ningu&eacute;m&rdquo;, sobre os caminhos do contrabando na raia portuguesa. Perdida a sua raz&atilde;o de exist&ecirc;ncia com a abertura das fronteiras, em 1995, o contrabando foi, durante s&eacute;culos, uma forma de subsistir em terras madrastas onde baixos sal&aacute;rios e uma agricultura pobre levavam fam&iacute;lias inteiras a enfrentar de noite caminhos &iacute;nvios, intemp&eacute;ries e a Guarda Fiscal que, de bast&atilde;o sempre pronto, podia vergastar aqueles, novos ou velhos que conseguisse apanhar. Para al&eacute;m de transportarem mercadorias, nos dois sentidos da fronteira, os contrabandistas e os seus trilhos auxiliaram muita gente nos seus caminhos de fuga: republicanos que tentavam escapar &agrave; sanha franquista, refugiados europeus que fugiam ao nazismo e, no sentido inverso, a emigra&ccedil;&atilde;o clandestina e exilados pol&iacute;ticos.&nbsp;Como se sabe, a partir dos anos 50 intensificou-se um fluxo migrat&oacute;rio das aldeias do interior em dire&ccedil;&atilde;o a Fran&ccedil;a, Alemanha e Luxemburgo. O come&ccedil;o da Guerra Colonial e o endurecimento do regime, na d&eacute;cada seguinte, tamb&eacute;m fariam sair do pa&iacute;s muita gente, sobretudo jovens que se recusavam a combater em &Aacute;frica. Tanto uns como os outros usariam os caminhos e as &ldquo;manhas&rdquo; dos contrabandistas.&nbsp;Mais de trinta anos passados sobre o fim do contrabando, as suas rotas e as suas aventuras tornaram-se, em muitos munic&iacute;pios da raia, atra&ccedil;&atilde;o tur&iacute;stica atrav&eacute;s da oferta (de Norte a Sul do pa&iacute;s) de Rotas dos Contrabandistas ou espa&ccedil;os museol&oacute;gicos. Pese embora as diversas motiva&ccedil;&otilde;es de quem escolheu viver com um p&eacute; fora da lei, a hist&oacute;ria do contrabando &eacute; um dos aspectos mais evidentes da hist&oacute;ria lunar do pa&iacute;s que, ainda hoje, n&atilde;o conseguiu inverter as assimetrias entre o Interior e o Litoral.

- Viver à margem da lei: histórias de quem fez do contrabando uma forma de vida

O perigo também foi uma profissão: a vida atribulada dos contrabandistas da raia portuguesa

Neste episódio, Lourenço Pereira Coutinho e Margarida de Magalhães Ramalho conversam com o professor Henrique Leitão sobre os importantes contributos para a Ciência europeia das navegações portuguesas e de como estas desfizeram mitos e medos. Até ao século XV, o mundo medieval tinha os pés sobretudo bem assentes na terra. O mar que navegavam tinha de ser o que estava ao alcance do olhar. O longínquo, aquele que se perdia para além do horizonte, era, pensava-se, povoado de fábulas terríveis e monstros assustadores. As viagens marítimas dos séculos XV e XVI, contudo, vieram mostrar como estavam errados. E pela primeira vez na história do Ocidente o mar oceânico torna-se a estrada de circulação e transporte que unia continentes e oceanos a uma escala planetária. Também o conhecimento trazido dessas viagens acabaria por ter repercussões na Cartografia, Antropologia, Botânica, Zoologia, Medicina, Farmacopeia, Astronomia etc. Do esforço conjunto de matemáticos e astrónomos com os que navegavam sairia a navegação astronómica, estudos sobre a variação magnética da terra, o aperfeiçoamento de instrumentos científicos e uma construção naval adaptada a uma nova realidade. Esse conhecimento não ficaria confinado a Portugal, sendo reconhecido em toda a Europa. Sobre ele escreveria Tomé Cano, em 1611, no seu livro “Arte para Fabricar y Aparejar Naos”: “o que sabem o devem aos Portugueses que os instruíram e ensinaram a navegar no alto mar e em províncias remotas […] lhes deve não apenas a Espanha, mas toda a Europa, Franceses, Ingleses, Holandeses.”

Neste epis&oacute;dio, Louren&ccedil;o Pereira Coutinho e Margarida de Magalh&atilde;es Ramalho conversam com o professor Henrique Leit&atilde;o sobre os importantes contributos para a Ci&ecirc;ncia europeia das navega&ccedil;&otilde;es portuguesas e de como estas desfizeram mitos e medos. At&eacute; ao s&eacute;culo XV, o mundo medieval tinha os p&eacute;s sobretudo bem assentes na terra. O mar que navegavam tinha de ser o que estava ao alcance do olhar. O long&iacute;nquo, aquele que se perdia para al&eacute;m do horizonte, era, pensava-se, povoado de f&aacute;bulas terr&iacute;veis e monstros assustadores. As viagens mar&iacute;timas dos s&eacute;culos XV e XVI, contudo, vieram mostrar como estavam errados. E pela primeira vez na hist&oacute;ria do Ocidente o mar oce&acirc;nico torna-se a estrada de circula&ccedil;&atilde;o e transporte que unia continentes e oceanos a uma escala planet&aacute;ria. Tamb&eacute;m o conhecimento trazido dessas viagens acabaria por ter repercuss&otilde;es na Cartografia, Antropologia, Bot&acirc;nica, Zoologia, Medicina, Farmacopeia, Astronomia etc. Do esfor&ccedil;o conjunto de matem&aacute;ticos e astr&oacute;nomos com os que navegavam sairia a navega&ccedil;&atilde;o astron&oacute;mica, estudos sobre a varia&ccedil;&atilde;o magn&eacute;tica da terra, o aperfei&ccedil;oamento de instrumentos cient&iacute;ficos e uma constru&ccedil;&atilde;o naval adaptada a uma nova realidade. Esse conhecimento n&atilde;o ficaria confinado a Portugal, sendo reconhecido em toda a Europa. Sobre ele escreveria Tom&eacute; Cano, em 1611, no seu livro &ldquo;Arte para Fabricar y Aparejar Naos&rdquo;: &ldquo;o que sabem o devem aos Portugueses que os instru&iacute;ram e ensinaram a navegar no alto mar e em prov&iacute;ncias remotas [&hellip;] lhes deve n&atilde;o apenas a Espanha, mas toda a Europa, Franceses, Ingleses, Holandeses.&rdquo;

O admirável mundo novo: as novidades científicas trazidas pelas viagens oceânicas portuguesas

“O que hoje não sabemos, amanhã saberemos”: o contributo cientifico da marinharia portuguesa

Neste episódio, Margarida de Magalhães Ramalho e Lourenço Pereira Coutinho viajam pela milenar e singular História da Escócia. Qual a importância da influência Celta? E que inimigo comum motivou as tribos dos highlands a unirem-se? Qual o impacto na Escócia da invasão normanda da Inglaterra? Como funcionavam os clãs escoceses e que papel desempenharam nas guerras de independência contra a Inglaterra? Como foi a reforma protestante na Escócia? E como foi o processo que culminou com a união de Escócia e Inglaterra no reino da Grã-Bretanha (1707) e, depois, no Reino Unido de Inglaterra, Escócia e Irlanda (1800)? Por fim, como evoluiu a Escócia até à atualidade e o que se preserva da sua cultura milenar?

Neste epis&oacute;dio, Margarida de Magalh&atilde;es Ramalho e Louren&ccedil;o Pereira Coutinho viajam pela milenar e singular Hist&oacute;ria da Esc&oacute;cia.&nbsp;Qual a import&acirc;ncia da influ&ecirc;ncia Celta? E que inimigo comum motivou as tribos dos highlands a unirem-se? Qual o impacto na Esc&oacute;cia da invas&atilde;o normanda da Inglaterra? Como funcionavam os cl&atilde;s escoceses e que papel desempenharam nas guerras de independ&ecirc;ncia contra a Inglaterra? Como foi a reforma protestante na Esc&oacute;cia? E como foi o processo que culminou com a uni&atilde;o de Esc&oacute;cia e Inglaterra no reino da Gr&atilde;-Bretanha (1707) e, depois, no Reino Unido de Inglaterra, Esc&oacute;cia e Irlanda (1800)? Por fim, como evoluiu a Esc&oacute;cia at&eacute; &agrave; atualidade e o que se preserva da sua cultura milenar?

Mais do que “Braveheart”, monstro do lago Ness e castelo de Balmoral: a singular História da Escócia 

Juan Domingo Péron, o presidente mais controverso da Argentina

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A História repete-se

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