El GP de Bakú es este domingo y por A Diario hemos querido hablar este jueves con Antonio Lobato para que haga su particular repaso semana de la Fórmula 1, mojándose en el estado de Fernando Alonso y en cómo ve el Mundial a estas alturas del año.
GP de Azerbaiyán. "Bakú es una mezcla de Mónaco y de Monza. Es un circuito lento, pero tiene 2.200 metros de recta, la más larga del mundial. De los cinco grandes premios nunca ha repetido victoria nadie, ni pole, ni vuelta rápida".
Futuro. "Se habla mucho del hidrógeno, pero tienen que moverse, porque da la sensación de que van tarde con esto del medio ambiente. El gran problema es qué pasa con los motores. Lo más contaminante que tiene la Fórmula 1 además del motor y el combustible son los neumáticos, la gran cantidad que usen. Construirlos y después destruirlos..."
Pilotos. "Si yo fuera director de equipo preferiría un piloto sólido, un piloto regular aunque no fuera espectacular. Max Verstappen era en sus inicios espectacular, pero cometía muchos errores. Y lo que quiere alguien en un equipo es alguien regular".
Alonso. "Es un pedazo de piloto descomunal y por eso lleva tantos años en la Fórmula 1. Es capaz de pilotar cualquier cosa que tenga ruedas y pocos pilotos podrían adaptarse o atreverse a hacerlo. Está en buena forma, pero lo que falla es lo de siempre, que no tiene un coche competitivo. Si tuviera un coche competitivo, no tengas duda de que estaría en la batalla".
Mundial. "Han ganado dos coches y han ganado tres pilotos, no ha habido más. La temporada pasada fue espectacular, pero en esa solo podían ganar dos y en ésta tres. Después de tanto cambio en la normativa esperábamos que todo se apretara más, pero no lo suficiente para ver una batalla de más de dos equipos. Vamos a ver si Ferrari puede dar el salto y la batalla es de tres equipos y seis pilotos. El Mundial está bonito, con jóvenes como Leclerc y Verstappen, veteranos como Checo Pérez, que Fernando Alonso tenga coche competitivo... Esto solo acaba de empezar. Después de verano va a haber más tensión y podremos llegar a la última carrera para que se decida el Mundial en la última vuelta".
Carlos Sainz. "Ha tenido algunos momentos en los que ha fallado este año. Estamos viendo la peor versión de Carlos de los últimos años. Pero no creo que sea presión. Está en Ferrari, tiene un compañero que es Leclerc que es extraordinariamente bueno y está tocado por una varita de excelencia en este arranque de temporada y este año no se está sintiendo cómodo con el coche... pues tiene un problema grave que lo está minimizando. En Mónaco estuvo hábil llevándole la contraria a Ferrari. La mejor versión de Carlos la vamos a ver a partir de ahora, hace siempre muy buenos finales de Mundial. Esperemos que no sea tarde. No ha sido un buen arranque del Mundial de Carlos, pero pronto va a estar ahí 200%".

El GP de Bak&uacute; es este domingo y por A Diario hemos querido hablar este jueves con Antonio Lobato para que haga su particular repaso semana de la F&oacute;rmula 1, moj&aacute;ndose en el estado de Fernando Alonso y en c&oacute;mo ve el Mundial a estas alturas del a&ntilde;o. GP de Azerbaiy&aacute;n. "Bak&uacute; es una mezcla de M&oacute;naco y de Monza. Es un circuito lento, pero tiene 2.200 metros de recta, la m&aacute;s larga del mundial. De los cinco grandes premios nunca ha repetido victoria nadie, ni pole, ni vuelta r&aacute;pida". Futuro. "Se habla mucho del hidr&oacute;geno, pero tienen que moverse, porque da la sensaci&oacute;n de que van tarde con esto del medio ambiente. El gran problema es qu&eacute; pasa con los motores. Lo m&aacute;s contaminante que tiene la F&oacute;rmula 1 adem&aacute;s del motor y el combustible son los neum&aacute;ticos, la gran cantidad que usen. Construirlos y despu&eacute;s destruirlos..." Pilotos. "Si yo fuera director de equipo preferir&iacute;a un piloto s&oacute;lido, un piloto regular aunque no fuera espectacular. Max Verstappen era en sus inicios espectacular, pero comet&iacute;a muchos errores. Y lo que quiere alguien en un equipo es alguien regular". Alonso. "Es un pedazo de piloto descomunal y por eso lleva tantos a&ntilde;os en la F&oacute;rmula 1. Es capaz de pilotar cualquier cosa que tenga ruedas y pocos pilotos podr&iacute;an adaptarse o atreverse a hacerlo. Est&aacute; en buena forma, pero lo que falla es lo de siempre, que no tiene un coche competitivo. Si tuviera un coche competitivo, no tengas duda de que estar&iacute;a en la batalla". Mundial. "Han ganado dos coches y han ganado tres pilotos, no ha habido m&aacute;s. La temporada pasada fue espectacular, pero en esa solo pod&iacute;an ganar dos y en &eacute;sta tres. Despu&eacute;s de tanto cambio en la normativa esper&aacute;bamos que todo se apretara m&aacute;s, pero no lo suficiente para ver una batalla de m&aacute;s de dos equipos. Vamos a ver si Ferrari puede dar el salto y la batalla es de tres equipos y seis pilotos. El Mundial est&aacute; bonito, con j&oacute;venes como Leclerc y Verstappen, veteranos como Checo P&eacute;rez, que Fernando Alonso tenga coche competitivo... Esto solo acaba de empezar. Despu&eacute;s de verano va a haber m&aacute;s tensi&oacute;n y podremos llegar a la &uacute;ltima carrera para que se decida el Mundial en la &uacute;ltima vuelta". Carlos Sainz. "Ha tenido algunos momentos en los que ha fallado este a&ntilde;o. Estamos viendo la peor versi&oacute;n de Carlos de los &uacute;ltimos a&ntilde;os. Pero no creo que sea presi&oacute;n. Est&aacute; en Ferrari, tiene un compa&ntilde;ero que es Leclerc que es extraordinariamente bueno y est&aacute; tocado por una varita de excelencia en este arranque de temporada y este a&ntilde;o no se est&aacute; sintiendo c&oacute;modo con el coche... pues tiene un problema grave que lo est&aacute; minimizando. En M&oacute;naco estuvo h&aacute;bil llev&aacute;ndole la contraria a Ferrari. La mejor versi&oacute;n de Carlos la vamos a ver a partir de ahora, hace siempre muy buenos finales de Mundial. Esperemos que no sea tarde. No ha sido un buen arranque del Mundial de Carlos, pero pronto va a estar ah&iacute; 200%".

Desde las 7 de la mañana, Raúl Varela te desgrana toda la actualidad del deporte con La Tribu como plato estrella desde las 8.30.  Información, debate, análisis y entrevistas en Radio MARCA

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